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Introduzione

Il filo di acciaio per molle in lega 50CrV4 è un filo per molle ad alta-resistenza realizzato in lega di acciaio al cromo vanadio come materiale di base e sottoposto a trattamento di bonifica. Viene utilizzato principalmente per molle ed elementi meccanici elastici in grado di sopportare elevate sollecitazioni cicliche e carichi d'urto.

Specifica

Parametro	Specifica	Osservazioni
Grado materiale	50CrV4	Filo di acciaio per molle in lega
Gamma di diametri	0,5 mm – 12 mm	Diametri personalizzati disponibili
Resistenza alla trazione	1100–1400 MPa	Dipende dal diametro e dal trattamento termico
Forza di snervamento	800–1100 MPa	Prestazioni stabili
Allungamento	10–15%	Norma ASTM o ISO
Finitura superficiale	Liscio, brillante,-privo di ruggine	Rivestimento ad olio opzionale
Conformità agli standard	ASTM, ISO, GB/T	Standard di esportazione internazionale
Trattamento termico	Spento e temperato	Personalizzato per richiesta del cliente
Lunghezza	Bobine o taglio-a-lunghezza	Personalizzato

Caratteristiche

Adatto per molle ad elevato stress ciclico
Resistenza alla trazione 1100–1400 MPa, resistenza allo snervamento 800–1100 MPa. L'estinzione e il rinvenimento creano una struttura martensitica + tempera, garantendo che il filo di acciaio mantenga l'elasticità e riduca il rischio di frattura per fatica durante tensioni o compressioni ripetute.

Disponibile in varie dimensioni
Diametro 0,5–12 mm, disponibile in bobine o lunghezze fisse, facilita la produzione di vari tipi di molle e componenti elastici meccanici.

Buona adattabilità alla lavorazione
Allungamento 10–15%, garantendo fessurazioni minime durante la tensione, l'avvolgimento o la piegatura a freddo. La superficie brillante e priva di ruggine- facilita la lavorazione successiva o l'assemblaggio diretto.

Applicazioni

Industria automobilistica e motociclistica:Utilizzato nella produzione di molle per sospensioni, molle per frizione e molle per freni, garantendo elasticità e durata in condizioni di carico ciclico elevato.

Industria manifatturiera di macchinari:Utilizzato in molle di compressione, molle di trazione e componenti vibranti per apparecchiature meccaniche, che sopportano carichi ripetitivi e di impatto.

Macchine edili e attrezzature pesanti:Utilizzato in molle per ammortizzatori, molle di trazione e componenti ammortizzatori, adattabili ad ambienti con carichi elevati e vibrazioni.

Attrezzature aerospaziali e di trasporto:Utilizzato in molle leggere, molle di controllo ed elementi elastici di collegamento, mantenendo la funzione strutturale sotto stress ciclico ad alta-frequenza.

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I nostri certificati

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Domande frequenti

D: Come selezionare il diametro del filo e il grado di resistenza?

R: Calcolare il carico di snervamento e di trazione richiesto in base al carico di progetto della molla o del componente e selezionare il diametro corrispondente per garantire che l'intervallo di deformazione non superi il carico di snervamento.

D: Qual è l'effetto del trattamento termico sulle prestazioni?

A: L'estinzione e il rinvenimento possono regolare la durezza e la resistenza alla trazione. La durezza elevata è adatta per molle resistenti alla fatica-, mentre la durezza inferiore è adatta per la formatura o l'avvolgimento.

D: È necessario un trattamento superficiale?

R: Una superficie lucida o oliata può ridurre l'ossidazione e piccoli graffi durante lo stoccaggio, il trasporto e la lavorazione, prolungando la lavorazione e la facilità d'uso, senza alterare le proprietà meccaniche.

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